宏潤鄭州市軌道交通3號線首臺盾構下井

9月24日，由宏潤建設承建的鄭(zhèng)州(zhōu)地(dì)鐵(tiě)3號線3標項目順利將盾構機吊裝下井組(zǔ)裝(zhuāng)，作爲鄭州軌道3號線首臺盾構機下井，標誌着鄭州軌道3號線開始步入盾構施工階段。
本標段採用的是宏潤9號川崎土壓平衡盾構機，該盾構機整機長71米，總重約300噸，開(kāi)挖(wā)直(zhí)徑(jìng)6420mm。盾構機採用大直徑主軸承提高承載力，刀盤配備貝殼刀和刮刀等，採(cǎi)用(yòng)四(sì)路(lù)單(dān)管(guǎn)單(dān)泵(bèng)加(jiā)泥(ní)加(jiā)水(shuǐ)系(xì)統(tǒng)，並採用高耐磨材料提高刀盤和螺旋機耐磨性能，以此應對長距離砂層掘進的難題。
9月21日晚11時許，鄭(zhèng)州(zhōu)地(dì)鐵(tiě)3號線3標航海東路站工地挑燈夜戰，機械轟鳴，隨着一輛輛重載汽車緩緩駛入工地，全體參建員工期待已久的盾構機如期進場，安全到「家」。經過連夜的進場、組(zǔ)裝(zhuāng)，該盾構機順利下井並將如期進行調試，確保10月10日達到始發條件。
爲響應鄭(zhèng)州(zhōu)地(dì)鐵(tiě)公司始發節點要求，項目部加大人力、物力投入，在結構井內腳手架拆除後立即安排24小時連續作業，兩(liǎng)天(tiān)內(nèi)完(wán)成(chéng)基(jī)座(zuò)安(ān)裝(zhuāng)定(dìng)位(wèi)、軌道鋪設固定等施工，以滿足盾構下井條件；及(jí)時(shí)協(xié)調(diào)和(hé)安(ān)排(pái)盾(dùn)構(gòu)運(yùn)輸(shū)、吊(diào)裝(zhuāng)工(gōng)作(zuò)，確保了盾構機兩天內完成下井，從而進一步推動了盾構始發準備工作。
鄭州市軌道交通3號線一期工程土建03標，施工範圍包括航海東路站、博學站、航海東路站～博學路站區間，共計兩站一區間,區間設置4座聯絡通道和1座中間風井。區間隧道總長度爲5264.995m。
航海東路站～博學路站區間採用盾構法施工，線路從航海東路站始發後，沿規劃中的經開十八大街向北行，依次下穿中間風井、經北四路、集裝箱中心站、隴海鐵路、隴海高架及廠房建築等，然後由400m圓曲線轉向東西方向，沿(yán)商(shāng)都(dōu)路(lù)向(xiàng)西(xī)行(xíng)，最(zuì)終(zhōng)到(dào)達(dá)博(bó)學(xué)路(lù)站(zhàn)接(jiē)收(shōu)。
區間設計參數爲：左線延長2644.421m，右線延長2620.574m，左、右線最小轉彎半徑400m，最(zuì)大(dà)坡(pō)度(dù)17.41‰，隧道頂覆土爲10.1~17.63m。
項目部建立完善的安全、質量和進度保證體系，合理籌劃，提前做好風險辨識和防範措施，根據工程特性安排人、材、機，針(zhēn)對(duì)各(gè)工(gōng)序(xù)制(zhì)定(dìng)詳(xiáng)細(xì)施(shī)工(gōng)方(fāng)案(àn)，施工中實施動態管理，精心打造優質工程。